AS 14 VOLTAS DO GP DE MÔNACO

O GP de Mônaco teve, ao todo, 78 voltas, mas tivemos uma outra corrida (eletrizante) nas 14 últimas voltas.

Como já era de se esperar, no circuito mais difícil de se ultrapassar da temporada, tivemos uma corrida monótona até a 64ª volta. Como de costume, alguns toques ocorreram na primeira volta - de Alonso em Hulkenberg (que rendeu uma punição de 5 segundos ao espanhol), e outro entre o mesmo Hulkengerg e Felipe Massa, que fez com que o piloto brasileiro caísse para a última posição e tivesse que ir para os boxes trocar o bico do carro.

Não completaram a prova: Maldonado, que abandonou a corrida na 15ª volta devido a problemas no freio e Fernando Alonso, que abandonou na volta 43 por problemas de superaquecimento em sua McLaren.

A corrida foi monótona até a entrada em ação do seu personagem principal: Max Verstappen. O jovem piloto da Toro Rosso usou uma estratégia bastante interessante para fazer ultrapassagens em Mônaco. Aproveitando-se da presença de Sebastian Vettel , que estava em 3º lugar e seria beneficiado pela bandeira azul (mostrando aos retardatários que deveriam deixá-lo passar), Verstappen colou no tetracampeão mundial e ultrapassou Sainz e Bottas quando estes abriram espaço para o piloto da Ferrari passar. Max tentou usar a mesma estratégia com Romain Grosejan, porém o piloto francês já havia sido avisado sobre a estratégia do piloto da STR e foi cauteloso ao deixar apenas Sebastian Vettel ultrapassá-lo.

Verstappen bate na traseira da Lotus de Grosjean

Contudo, Verstappen estava mais rápido que Grosejan e continuou pressionando, até a hora de dar o bote. E que bote! Na 64ª volta, Verstappen foi pra cima e bateu na roda traseira direita do carro da Lotus, quebrando sua suspensão e batendo forte na proteção em volta da pista. Tudo bem com o jovem piloto holandês, que saiu andando do carro. A partir daí, tivemos uma outra corrida.

Verstappen deixando o carro após o acidente.

O acidente fez com que o safety car fosse para a pista, como já era a parte final da corrida, alguns carros estavam com os pneus desgastados, o que causou uma debandada de pilotos indo para os boxes. Entre esses pilotos, Lewis Hamilton, que estava tranquilo na primeira posição, até então, com uma boa vantagem para Nico Rosberg, o segundo colocado. Hamilton foi para os boxes por decisão da equipe Mercedes, que imaginava que a vantagem do inglês seria suficiente para realizar sua parada e ainda voltar à frente de Rosberg - porém a equipe estava equivocada. Ao voltar dos boxes, Hamilton saiu atrás de Rosberg e Vettel, na terceira posição.

Hamilton tentando ultrapassar Sebastian Vettel

O safety car saiu da pista na volta 71, e, a partir daí, o que vimos foi Hamilton incrédulo com o erro da equipe, porém indo pra cima de Vettel com tudo, tentando aproveitar seu jogo de pneus novos. Porém, Vettel usou sua experiência e não deixou o piloto inglês ultrapassar, mesmo com o ritmo mais lento, o alemão conseguiu aproveitar as características da pista de Mônaco para se manter na frente de Hamilton, fazendo até com que o mesmo fosse atacado por Ricciardo. Nico Rosberg permaneceu na frente e construiu uma boa vantagem para o segundo colocado até a bandeirada final.

Outros destaques da prova foram Jenson Button, marcando os primeiros pontos da parceria McLaren-Honda no ano (ao ficar na 8ª posição) e Felipe Nasr, que mesmo com um dos piores carros do grid, alcançou a 9ª posição e marcou mais 2 pontos no campeonato. Felipe Massa terminou a corrida na 15ª posição, logo atrás do seu companheiro de equipe.

Hamilton deixando o pódio sem estourar o champanhe

Na tradicional festa do pódio, vimos um Hamilton que demorou uma eternidade para sair do carro e se encaminhar ao local da premiação e com cara de pouquíssimos amigos. Na hora de estourar o champanhe, Hamilton simplesmente pegou sua garrafa intacta e foi embora, deixando a festa apenas para Rosberg e Vettel. Comportamento já esperado por quem conhece o temperamental bi-campeão mundial.

Após a corrida, os comissários da FIA consideraram Max Verstappen culpado pelo acidente com Grosjean e o piloto recebeu uma punição de 2 pontos na carteira, além de ter que largar 5 posições atrás da posição que obtiver no treino classificatório da próxima etapa, o GP do Canadá.