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| Imagem: DTM.com |
Na manhã desse domingo, aconteceu a segunda corrida da etapa
de Brands Hatch do DTM. Com o céu limpo e sol forte, os Audis se mostraram
muito fortes e dominaram o treino classificatório.
A pole ficou com o líder do
campeonato, René Rast, seguido por Loïc Duval, Frijns e Green na segunda fila, Pietro
Fittipaldi conquistou a 7ª colocação, logo a frente de seu companheiro de
equipe. Phillip Eng foi a primeira BMW do grid na 9ª posição, e dividiu a fila
com o melhor Aston Martin da classificação, Daniel Juncadella.
Brilhante largada de Loic Duval, que conseguiu pular para a liderança logo na primeira curva, mas algumas curvas depois foi ultrapassado por Rast, e mais tarde, Müller também passou o francês. Pietro Fittipaldi largou muito mal, caindo da 7ª para a 12ª colocação, e Jamie Green foi punido com 5 segundos pois havia largado fora da posição determinada.
Rast e Müller entraram no pitstop ao mesmo tempo, mostrando que os líderes do campeonato teriam a mesma estratégia, mas o Audi #51 teve problemas na sua troca e perdeu preciosos segundos, o que colaborou para que Marco Wittmann se aproximasse, porém o ritmo da BMW estava muito abaixo dos Audis e o piloto alemão não conseguiu atacar Müller, mesmo com os pneus quentes, e na volta seguinte, Mike Rockenfeller retornou de seu pitstop à frente de Wittmann e, novamente, os pneus quentes do carro #11 não foram o suficientes para sustentar a posição.
Na 22ª volta, Joel Eriksson abandonou a prova, o piloto sueco teve problemas o fim de semana inteiro, ontem teve problemas de câmbio e desde o começo da prova seu carro não vinha rendendo muito bem, na volta seguinte Bruno Spengler recolheu sua BMW aos boxes, dando fim à sua prova. Pietro Fittipaldi teve problemas também, ao não conseguir segurar seu Audi e visitando a brita na curva 1 e por pouco não aconteceu um acidente com Paul Di Resta, que saia do seu segundo pitstop.
A emoção ficou do fim da prova ficou por conta dos ataques de Eng à Duval pela 4ª posição, Nico Müller podia atacar René Rast pela vitória, o suíço poupou equipamento e resolveu atacar somente na ultima volta, porém Rast se sustentou na liderança e venceu a prova.
Agora, a liderança de Rast é de 37 pontos para Nico Müller. Na próxima etapa o DTM retorna à Alemanha, para a etapa de Lausitzring nos dias 24 e 25 de agosto.
Texto: Mauricio Campelo
Brilhante largada de Loic Duval, que conseguiu pular para a liderança logo na primeira curva, mas algumas curvas depois foi ultrapassado por Rast, e mais tarde, Müller também passou o francês. Pietro Fittipaldi largou muito mal, caindo da 7ª para a 12ª colocação, e Jamie Green foi punido com 5 segundos pois havia largado fora da posição determinada.
Rast e Müller entraram no pitstop ao mesmo tempo, mostrando que os líderes do campeonato teriam a mesma estratégia, mas o Audi #51 teve problemas na sua troca e perdeu preciosos segundos, o que colaborou para que Marco Wittmann se aproximasse, porém o ritmo da BMW estava muito abaixo dos Audis e o piloto alemão não conseguiu atacar Müller, mesmo com os pneus quentes, e na volta seguinte, Mike Rockenfeller retornou de seu pitstop à frente de Wittmann e, novamente, os pneus quentes do carro #11 não foram o suficientes para sustentar a posição.
Na 22ª volta, Joel Eriksson abandonou a prova, o piloto sueco teve problemas o fim de semana inteiro, ontem teve problemas de câmbio e desde o começo da prova seu carro não vinha rendendo muito bem, na volta seguinte Bruno Spengler recolheu sua BMW aos boxes, dando fim à sua prova. Pietro Fittipaldi teve problemas também, ao não conseguir segurar seu Audi e visitando a brita na curva 1 e por pouco não aconteceu um acidente com Paul Di Resta, que saia do seu segundo pitstop.
A emoção ficou do fim da prova ficou por conta dos ataques de Eng à Duval pela 4ª posição, Nico Müller podia atacar René Rast pela vitória, o suíço poupou equipamento e resolveu atacar somente na ultima volta, porém Rast se sustentou na liderança e venceu a prova.
Agora, a liderança de Rast é de 37 pontos para Nico Müller. Na próxima etapa o DTM retorna à Alemanha, para a etapa de Lausitzring nos dias 24 e 25 de agosto.
Texto: Mauricio Campelo
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